Egy 24 éves izraeli turista nemrég saját bőrén volt kénytelen megtapasztalni, mennyire nem elfogadott még a drónokkal való röpködés Franciaország népszerű látványosságai felett. A férfi GoPro kamerával felszerelt multirotorját Párizs legismertebb gótikus stílusú temploma előtt indította útjára, majd átrepült vele a híres Hotel-Dieu kórház irányába, melytől nem messze egy rendőrörs található.

Repülő robotokkal forradalmasítaná az éttermi felszolgálást az Infinum Robotics. A fedélzetén egész menüsorral egyensúlyozó kvadkopter nemrég egy hazai termékek, újdonságok, találmányok népszerűsítésére rendezett kiállításon került bemutatásra, a látványos demonstrációt maga a szingapúri miniszterelnök is megtekintette.

Méltatlanul kevés szót ejtettünk eddig a kínai Walkera drónjairól, mentségünkre szolgáljon, a DJI legnagyobb konkurense honfitársánál jóval visszafogottabb kampányt folytat Európában. Kínálatuk ugyanakkor folyamatosan szélesedik, négy- és hatrotoros modelljeik mellett hagyományos RC helikoptereket és merevszárnyú vitorlázót is találunk a palettán. A most bemutatott Scout X4-es hiányzó láncszemet pótol, egyfajta átmenet a nagy sikerű QR X350 és a felsőkategóriát súroló X800-as között (egyesek szerint a felhasználók X350-re adott visszajelzései alapján végzett átalakítások, fejlesztések végeredménye).

Az AeroVironment kvadkopterének segítségével a rendőrök gyorsan elkapták azt a négy tinédzsert, akik egy közúti ellenőrzés során estek pánikba és menekültek az út menti kukoricásba. Az észak-dakotai Grand Forks városának rendfenntartói gyorsan előkapták négy rotoros szolgálati drónjukat, melynek infrakamerái elől nem rejtőzhettek sokáig az éjszaka leplében reménykedő fiatalok. Fél órán belül már ketten közülük a rend őreinek társaságát élvezhették, nem sokkal később társaik is begyűjtésre kerültek.

A „Drónik” jó eséllyel pályáznak az idei év Leghaszontalanabb Kütyü címére. De legalább viccesek. Mert persze megesik, hogy az ember gondol egyet és vásárol néhány, leginkább a méhecske és katica keresztezésére emlékeztető kvadkoptert, hogy aztán betanuljon velük egy közös táncot és előadja a munkahelyén, családi vacsorán, iskolai ki-mit-tudon...de ettől még ugyanolyan értelmetlen marad az egész, mint most, amikor támogatókat keresnek az ötlet megvalósításához.

Az Intel februárban indította útjára „Make It Wearable” elnevezésű tervezői versenyét, döntőjébe tíz találmány jutott, köztük Nixie, a karkötőként viselhető drón. Különlegességét apró mérete mellett hajlékony karjai jelentik, melynek köszönhetően a kvadkopter csuklón viselhető és onnan indítható.

Fantasztikus bejelentés érkezett a világ elsőszámú szórakoztatóelektronikai kiállí-tásának szervezőitől: a jövő évi Consumer Electronic Show minden eddiginél nagyobb figyelmet fordít az UAV iparág szereplőire, azon belül is a kereskedelmi és hobbi célú felhasználásra készült drónokra. A január 6 és 9 között immár hetedik alkalommal megrendezésre kerülő CES-en külön területet kapnak a legnevesebb pilóta nélküli rendszerek gyártói.

Megtörni látszik a jég Amerikában, az FAA újabb hat cégnek adott engedélyt drónok kereskedelmi célú alkalmazására. Félreértés ne essék, a távirányítású, kamerával felszerelt multirotorok már jó néhány éve a forgatócsoportok elengedhetetlen kellékeit képezik, de csak külföldön használhatták, lévén az Amerikai Légügyi Hatóság érvényben lévő tiltása alól a filmipar sem volt kivétel – egészen tegnap délutánig.

Tavaly decemberben érkezett a hír arról, hogy Bonn környékén a DHL tesztelni kezdett egy „Paketkopter” fantázianévű multirotort, arra azonban kevesen számítottak, hogy a csomagszállítós projekt egy éven belül valósággá válik. Aztán tegnap délelőtt a DHL internetes honlapján bejelentette, menetrendszerű drón-járatot indít egy alsó-szászországi kikötőváros, Norden és egy közeli kis északi-tengeri sziget, Juist között.

Együttműködési megállapodást jelentett be nemrég a világ legnagyobb repülőgépgyártó vállalata és a dán Sky-Watch, melynek értelmében a Boeing szakemberei is közreműködnek egy új generációs VTOL fejlesztésében. A projekt a Dán Nemzeti Műszaki Fejlesztési Alap finanszírozásával indul és a Nemzeti Űrkutatási Intézet, valamint a Műszaki Egyetem környezetmérnökei mellett a Sky-Watch dolgozói vesznek részt benne.