A drogcsempészet ellen vívott mindennapos küzdelem során hihetetlen segítséget nyújtanak a drónok, erről számolt be William Lee, az amerikai parti őrség admirálisa. Az USA Vám- és Határőrségével (CBP) kötött hivatalos együttműködési megállapodás keretében a kaliforniai határnál tesztelték az Insitu által gyártott ScanEagle-t, amelynek segítségével rögtön  570 kiló kokaint és hat csempészt sikerült elcsípni.

Az UAV-k hétköznapi elterjedésének legnagyobb akadálya, hogy nincs egységesen elfogadott szabályozás azok használatára vonatkozóan. Sőt, a legtöbb ország belföldi légiközlekedésért felelős szerve – köztük az amerikai FAA – még csak nem is rendelkezik a biztonságos drón-használat technikai feltételeire vonatkozó részletes előírásokkal. A legfontosabb megoldásra váró probléma a kis- és közepes méretű drónok ütközési veszélyt érzékelő és elhárító rendszerének hiánya. Hagyományos repülők és katonai célú UAV-k fedélzetén már régóta működnek ilyen berendezések, az igazi kihívás ezek méretének és súlyának csökkentése, hiszen a legtöbb kereskedelmi célra szánt pilóta nélküli légijármű teherbírása igen limitált.

A BAE Systems vezetésével közel négy éve folyik a britek csúcskategóriás drónjának fejlesztése, amelyen a szigetország 250 legjobb mérnöke, tudósa és aerodinamikai szakértője dolgozik teljes titoktartás közepette. A kelta villámistenről elnevezett, pilóta nélküli lopakodóra 2006 óta 185 millió fontot költött a Védelmi Minisztérium, a 2010-ben bemutatott prototipus másfél millió munkaóra eredménye. A berepülésekre állítólag tavaly nyáron a dél-ausztráliai Womera tesztbázison került sor. Ezt a területet a brit hadipar szereplői a második világháború óta használják katonai kísérletek helyszínéül és a BAE Systems is előszeretettel viszi oda kipróbálni legújabb fejlesztéseit.

Az Egyesült Arab Emírségek kormánya már a jövő évtől kezdve drónokkal szeretné kiszállítani az állampolgároknak szóló hivatalos dokumentumokat, ezzel az amerikai internetes áruháznál jóval előbb valósítaná meg a csomagküldés ötletét. Dubai múlt héten1 millió dolláros nyílt pályázatot írt ki UAV megoldásokra és már teszteli retinaszkennerrel és ujjlenyomat olvasóval felszerelt drónjait. Mint emlékezetes, Jeff Bezos, az Amazon vezérigazgatója tavaly decemberben mutatta be azt a koncepció videót, melyben a cég dolgozói a raktárból kvadkopter segítségével juttatják el az árut a megrendelő házához. Bár a megoldás forradalmasíthatná a szállítmányozás iparágát, számos bizonytalan tényező és jogszabály vár még kidolgozásra a tengerentúlon..

Közös versenyt hirdetett meg a robottechnológiai innovációkat és kapcsolódó üzleti modelleket támogató kaliforniai szervezet, a Silicon Valley Robotics és a világ egyik legolvasottabb szakportálja, a Robohub. A pályázat nyílt, így európai jelentkezőket is várnak, sőt, az öreg kontinensről érkezők között különdíjat osztanak. Gyakorlatilag bármilyen önálló, automata mozgásra képes járgány, eszköz, alkalmazás prototípusát vagy ötletét be lehet küldeni, a kiértékelés során a minél szélesebb körű problémára nyújtott megoldás lesz a fő szempont. Aki tehát úgy érzi, saját építésű pilóta nélküli repülője világmegváltó funkciókat tud felmutatni, mindenképp jelentkezzen.

A Baywatch David Hasselhoff-al az élen megőrült volna az iráni RTS Labs kutatói által nagy sikerrel tesztelt pilóta nélküli kvadkopterért. A csapat vezetője, Amin Rigi azután döntött az életmentő drón megvalósítása mellett, hogy a statisztikák szerint az elmúlt 8 évben 1100-nál többen fulladtak a Kaszpi-tengerbe. Az ötlet a Nemzetközi Vöröskereszt által szervezett Életmenő Robotok konferenciáján a legjobb innovációs díjat nyerte. A fejlesztések eredményeként tavaly augusztusban mutatták be a PARS (nem, nem diszkoszvető olimpiai bajnokunkról kapta a nevét) első prototípusát, amely azóta számtalan teszten ment keresztül és többek közt a Discovery csatornán is bemutatásra került, így hamarosan kereskedelmi forgalomba hozhatják.

Terveik szerint a most bemutatott Air Strato prototípusa egy több különböző méretű és kapacitású UAV-család első tagja. Az űrkutatásra és sztrtoszférikus mérések elvégzésére specializálódott román cég korábban napelemes vagy héliummal töltött ballonokkal dolgozott, de használatuk időigényes, körülményes volt, az időjárási körülményektől erősen függött. Ráadásul a ballonok ára jóval meghaladta a drón előállítási költségét.

A közbeszerzési pályázatok közül a holland Aerialtronics Altura ATX8-as modellje került kiválasztásra, miután a kötelezően előírt teszt-repüléseken a hatótávolság, stabilitás és repülési idő szempontjából is meggyőző eredményeket mutatott. A rendelést már tavaly nyáron leadták a Den Haageni gyárnak, ahonnan múlt héten egy helyi forgalmazón, a Magna Systems-en keresztül érkeztek meg a SAPOL (South Australia Police) központjába. A drónok beszerzését 200 ezer dollárral támogatta a tagállam kormánya.

Hogy a kínai gyártó miért pont február 14-re időzítette legújabb modelljének piacra dobását, az kérdéses, mindenesetre a januári CES-en bemutatott, 6000 dollárért (1.2 millió forint) kínált oktokopterrel tegnap óta bárki meglepheti szerelmét.

Kedden megnyitott Ázsia legnagyobb légiszalonja, ahol a hagyományos légijárművek mellett a látogatók egyre több pilóta nélküli gépeket illetve azokhoz kapcsolódó termékeket bemutató vállalat képviselőivel találkozhatnak. Idén már több mint 50, az UAV technológiában érdekelt cég vesz részt a Changi reptér szomszédságában február 11 és 16 között megrendezett repülési szakkiállításon, ahol a különböző légibemutatók mellett több billió dollár összértékű üzletek köttetnek.