Hamarosan megkezdődnek a TANAN pilóta nélküli helikopter legújabb prototípusának tesztjei, erről adott hírt a francia légiipari óriás leányvállalata. Az idén januárban jelentős átszervezésen átesett Airbus Group űripari és haditechnikai divíziója, az Airbus Defence and Space a januári, szingapúri szalonon mutatta be a TANAN 300-at, mely immár 80 kilogrammos hasznos teher elrepítésére alkalmas.

A 4 méter hosszú, több doboz cigarettával megpakolt repülőt és a litván bűnszervezet tagjait Kaliningrad közelében csípték el. A Szövetségi Biztonsági Szolgálat tájékoztatása szerint a házilag készített drón a földtől néhány méteres magasságban repülte át a Litván zöldhatárt, majd csomagjait előre megadott GPS-pontokon dobta ki.

Forradalmasítaná a mezőgazdaságot a japán Fazer, új merevszárnyút mutatott be az L-3, speciális küldetésekre kész a holland Altura. Beszámolónk harmadik része.

Nem sok újdonságot hozott az NG az idei vásárra, de az R-Bat kinézetre igazán tiszteletet parancsoló. A Stark csúcsgépeinek nem sikerült meghódítaniuk Amerikát.

Az amerikai külügyminiszter megerősítette, kedd óta egy Global Hawk is részt vesz a 223 túszul ejtett iskolás utáni kutatóakcióban. John Kerry úgy nyilatkozott, az Egyesült Államok minden tőle telhetőt megtesz a nagy nemzetközi visszhangot kiváltó terrorista akció megfékezésének érdekében, ezért a korábban kiküldött MC-12-es hírszerzési repülőgéphez csatlakozik a Northrop Grumman 15 ezer kilós óriása.

Rengeteg fejlesztést és két új, pilóta nélküli repülőt hozott magával a maryland-i repülőgépgyártó óriás: a hónap elején leleplezett Indago kvadkopter mellett Vector Hawk néven egy vadonatúj, kis méretű repülőt is bemutattak Orlando-ban. A cég képviselői az Indago-t elsősorban mezőgazdasági felhasználásra próbálják promotálni, ez jól mutatja, hogy a klasszikus hadipari gyártó pontosan érzékeli a drónok kereskedelmi célú felhasználásában rejlő új piaci lehetőségeket.

A floridai Orlando-ban megkezdődött a Pilóta Nélküli Járművek Nemzetközi Szövetsége (AUVSI) által szervezett éves kiállítás és vásár, melyen közel 600 cég mutatja meg magát és szinte minden órában lehull a lepel egy-egy újdonságról. A csütörtökig tartó rendezvényen szinte valamennyi dróngyártó óriás képviselteti magát, ott lesz a Lockheed, a Northrop, a Boeing, a General Atomics, a Textron  és az AeroVironment - csak hogy a legismertebbeket említsük. Ők minden bizonnyal továbbra is az állami megrendelésekre, elsősorban a hadiparra fókuszálnak majd.

„A Bebop tulajdonképpen nem egy drón, amire kamerát rögzítünk, hanem egy repülő kamera” – így jellemezte legújabb termékük prototípusát Henri Seydoux, a francia Parrot vezérigazgatója. A múlt héten, San Francisco-ban megrendezett sUSB Expo-n bemutatott kvadkopter tervezőinek egyik nagy újítása, hogy a gép törzse egyben egy 14 megapixeles kamera, nincs szükség külön gimbalra (kameratartó állvány). Ennek köszönhetően a 28*32 centis Bebop hihetetlen könnyű, mindössze 400 grammot nyom.

Különleges jótékonysági akcióval készült a Coca Cola Szingapúrban: drónok segítségével küldték fel a frissítőket a felhőkarcolók építőmunkásai számára. Az ázsiai metropolisz építkezéseire többnyire szegény szomszédos országokból – elsősorban Indiából és Kínából - érkeznek munkások, akik hetekig-hónapokig élnek távol a családjuktól.

Kerekasztal-beszélgetést tartott a Nemzeti Közlekedési Hatóság, ahol az is kiderült, minden eddigi drón-videó illegálisan készült. A szűk körben tartott találkozón egy dologban mindenki egyet értett, mégpedig hogy a pilóta nélküli légijárművek szabályozásával kapcsolatban rengeteg hiányosságunk van. A távirányítású járművek felszállására senki nem kér engedélyt, pedig a jelenlegi törvények szerint kellene. Szintén ellenőrizetlen, hogy az akár több tíz kilós vasmadarat mennyire képzett pilóta üzemelteti, felszállás után merre veszi útját és milyen adatokat gyűjt be.